上装标准配置：

     1.罐体采用4mm优质碳钢板严格按照焊接工艺，副大梁、加强筋等均采用满焊工艺，严格的保证罐体的强度、密封性。

     2.绞龙电机均采用国产优质电机，在粉尘、雨林、腐蚀性消毒水、恶劣的行驶环境下，保证散装饲料车的良好运行。

     3.采用3个绞龙实现饲料的输出，绞龙采用锰钢材质、特种轴承，使用寿命大幅提升免维护。绞龙运转更加平稳，稳定性大大提高。10年绞龙制作工艺，保证绞龙的平稳运转。最合理的绞龙间隙、螺距、转速，降低破碎率的同时，产量达到国内领先水平。

     4.电控系统采用德力西电器。在粉尘严重、路况颠簸、场内电压不稳定等情况下，为客户使用提高可靠性。电控箱采用欠相、欠压、防反转等电控联锁保护，有效的防止操作人员的误操作。降低故障率。

上装选装配置：

    1.选装进口西门子或者ABB绞龙电机，工作稳定性强故障率低。

    2.选装遥控操作绞龙举升、旋转，可保障在卸料过程中减少人工，可以单人完成操作，降低绞龙碰撞的可能性。

    3.选装车载发电机，可以实现在没有外接电源的情况下直接卸料.

    4.选装液压绞龙卸料，使用自身动力驱动，不需要外接电源，卸料时对场地无要求限制。

底盘配置：

  东风天锦10吨散装饲料车底盘

         东风天锦是由东风研发人员自主研发的东风新一代中卡，以高技术含量、高可靠性、低排放及人性化设计等优势被誉为中国中卡的价值标杆，东风天锦系列车型有40多个品种。适合于城市和省际的货物运输。东风康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，EQ4H发动机是东风商用车公司自主开发的新型发动机。它为四冲程、水冷、直列四缸、电控共轨燃油喷射柴油发动机，采用BOSCH高压共轨燃油喷射系统，排放达到国Ⅲ水平，具有升级为国Ⅳ的潜力。国际著名的发动机咨询公司AVL对EQ4H发动机进行了全面的设计评审，认为其技术指标先进，总体设计完全符合未来的设计潮流，其经济性、可靠性处于国际同类产品先进水平。

康明斯180/210马力	法士特8档变速箱	10.00R20钢丝胎	驾驶室
9吨后桥	驾驶室门板	驾驶室中控	方向盘

东风天锦10吨散装饲料车采用目前东风商用最具性价比东风天锦vr载货底盘改装，外形上比经典东风天锦更加时尚。中网换装了现在最流行的网状中网，加上镀铬双飞燕logo从而增添了该款车的辨识度。现款天锦vr是在经典的D530驾驶室上进行的少量修改，它保留了大量的原始设计。最下方雾灯中间进行了开孔设计，与网状中网进行呼应在保证水箱散热的同时也增添了外观的时尚型。立式大灯的设计，让整个外观更具力量感。保险杠上的脚踏板和中网上部的拉手设计，非常具有人性化让饲料在清理前挡风玻璃的时候得心应手。这款天锦vr驾驶室，在中网外侧设计了两个扰流板。这个扰流板的设计在降低风阻的同时，同样也提升了这款车的颜值使它看起来更加时尚。总体来说它的这个设计风格还是以经典为主，毕竟有十多年的历史了。

东风天锦10吨散装饲料车方向盘采用四幅式方向盘，握感好操作更加方便。中控台采用半包围式设计，让驾驶员在开车的时候更具驾驶感。这样的设计让驾驶员在开车的时候，按键触手可得盲操无压力增添了驾驶的安全性。仪表盘各类指示清晰看见，机械式指针让驾驶员查看数据更加直观。

东风天锦10吨散装饲料车采用半浮式驾驶室悬置系统，配以气囊座椅让司机在驾驶的过程中能有效地降低疲劳感增添驾驶的安全性。

车内设计有手套箱、顶部储物格、茶杯座、烟灰缸，储物空间丰富用户在外驾驶车辆更加方便。后排设计有卧铺，方便司机在装货的间隙可以短暂休息保证充足的精力驾驶车辆。

动力总成采用东风康明斯国五180马力六缸发动机和法士特小八档变速箱的搭配，经典的动力总成搭配可靠耐用稳定。前桥4.5吨后桥9吨的承载设计，在现在标载趋势下10吨载重轻松拿下。

后桥速比4.33搭配法士特小八档的设计，兼顾了燃油经济性与低扭爬坡的能力。10.00R20钢丝胎的使用，让车辆在通过性和承载性上更加得心应手。

该车还配备有电动门窗、中控锁、ABS、方向助力、空调，这些主流的配置一样都不会少。

上装一般采用22立方的罐体设计，目前都是采用高强度4mm碳钢制作。罐体配以三个绞龙进行卸料，通过底部绞龙、垂直绞龙、升降绞龙将饲料卸到料塔里。

卸料的方式可以采用电动卸料或者液压卸料方式，电动卸料通过电机带动绞龙转动液压卸料就是通过液压油驱动液压马达转动带动绞龙转动卸料。电动绞龙通过电控面板进行操作，液压通过多路液压阀操作杆控制绞龙升降旋转卸料。

总之东风天锦10吨散装饲料车，是现行单桥散装饲料车中保有量最大的车型。购买单桥散装饲料车，选东风天锦10吨散装饲料车没问题。